混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。

在A.L.Sally的1－9比率标度法中 标度5表示—个指标比另—个指标

在A L Sally的1-9比率标度法中，标度5表示—个指标比另—个指标稍微重要。( )A．正确B．错误

在综合评价过程中 权数的确定方法有()。A.定性赋权的专家评判法

在综合评价过程中，权数的确定方法有( )。A．定性赋权的专家评判法B．定性赋权的指标比较法C．比率标度法D．定量赋权的专家评判法E．定量赋权的指标比较法

在A.LSarry的1－9比率标度法中 标度5表示—个指标比另—个指标

在A．LSarry的1-9比率标度法中，标度5表示—个指标比另—个指标稍微重要。（ ）

设计绩效标准的评估标度时 可选择的类型有（　　）

设计绩效标准的评估标度时，可选择的类型有（　　）A 定义式标度B 数量式标度C 量词式标度D 定性式标度E 等级式标度

设计绩效标准的评估标度时 可选择的类型有（　　）。

设计绩效标准的评估标度时，可选择的类型有（　　）。A 定义式标度B 数量式标度C 量词式标度D 定性式标度E 等级式标度

对于圬工或配筋混凝土桥梁 计算承载能力检算系数评定标度D时

对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（ ）。A 自振频率B 物理与化学损伤C 缺损状况D 材质强度

桥梁主要部件材料有严重缺损 或出现中等功能性病害 且发展较快

桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快；结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为（ ）。A 2 类 B 3

桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为（ ）。

桥梁次要部件的技术状况评定标度最高类别为（ ）。A 2类B 3类C 4类D 5类

某在用圬工混凝土拱桥 位于厂区主干道 交通繁忙且重车较多 受

某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（4）根据检

钢结构桥梁进行承载能力评定时 承载能力检算系数Z1应按结构或构

钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）