在国际集装箱运输中 各承运人只对自己运输区段负责 一旦发生货损货差 则适用该货损区段法规。这种经营人责任类型称为（　　）。

联合运输是指在一个完整的运输过程中 不同运输企业 不同运输区

联合运输是指在一个完整的运输过程中，不同运输企业、不同运输区段、不同运输方式和()之间进行衔接和协调的运输组织方式。A 不同运输场站B 不同运输线路C

旅客列车（ ）是指旅客列车在运行区段的各区间内 每小时平均运

旅客列车（ ）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。A 技术速度B 旅行速度C 直通速度D 运行速度

设A城市至B城市客运运价里程为263Km 查表得知：1~200Km的票价率

设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0 05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0 05275（元*人-1*km-1），该例运费里

（ ）是指各种席别 车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公

（ ）是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。A 车辆公里B 客车车辆公里C 货车车辆公里D 运用车车辆公里

设A城市至B城市客运运价里程为263Km 查表得知：1~200Km的票价率

设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0 05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0 05275（元*人-1*km-1），该例运费里

旅客列车的（　　） 是指旅客列车在运行区段内 每

旅客列车的（　　），是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。 A．送达速度 B．旅行速度 C．技术速度 D．直通速度

旅客列车（　　）是指旅客列车在运行区段的各区间内

旅客列车（　　）是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数。 A．技术速度 B．旅行速度 C．直通速度 D．运行速度

（　　）是指各种席别 车型别客车在各列车运行区段

（　　）是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。 A．车辆公里 B．客车车辆公里 C．货车车辆公里 D．运用车车辆公里

设A城市至B城市客运运价里程为263Km 查表得知：1~200Km的票价率

设A城市至B城市客运运价里程为263Km,查表得知：1~200Km的票价率为0 05861（元*人-1*km-1），201~500km的票价率为 0 05275（元*人-1*km-1），该例运费里

（　　）是指各种席别 车型别客车在各列车运行区段

（　　）是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公里。 A．车辆公里 B．客车车辆公里 C．货车车辆公里 D．运用车车辆公里